Каталог товаров/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА И АВТОХИМИЯ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА И АВТОХИМИЯ

Установка для замены жидкости в АКПП Wynns TranServe

548 977 ₽

хит

Промывка АКПП Wynns Automatic Transmission Flush

1 137 ₽

хит

Присадка для АКПП Wynns Automatic Transmission Treatment

1 089 ₽

хит

Масло моторное синтетическое TOTAL Quartz 9000 5W-40, 4л

4 816 ₽

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА И АВТОХИМИЯ

Установка для промывки и замены масла в АКПП Wynns TranServe

Оборудование Wynn’s TranServe предназначено для замены жидкости в автоматических коробках передач и очистки автоматической трансмиссии без демонтажа деталей.

Установка очищает масляную систему автоматической коробки передач за счет очищающей присадки Wynn’s Automatic Transmission Flush.

Станция позволяет заменить до 90 % жидкости в автоматической коробке передач ATF и предотвращает смешение старого и нового масла.

Установка проста в эксплуатации и позволяет легко подключиться к трубопроводу масляного радиатора коробки передач и работает от аккумулятора автомобиля (12 В). Основные функции устройства Wynn’s TranServe:

- Замена жидкости АКП;

- Долив и слив масла АКП;

- Добавление присадок;

- Добавление присадки Wynn’s Automatic Transmission Treatment:

- обеспечивает дополнительную защиту деталей коробки передач;

- смягчает переключение передач и улучшает время отклика при резком ускорении;

- увеличивает срок службы трансмиссионных жидкостей;

- восстанавливает сальники и уплотнительные кольца.

Промывка автоматической коробки передач АКПП

Промывка АКПП при замене масла сегодня редкая сервисная услуга так как современные АКПП имеют особенности работы. За последние 10 лет конструкция АКПП серьезно изменилась. Главные изменения – это экономия топлива, которая совершенно не влияет на мощность и скорость разгона.

Современные АКПП имеют 6-8 диапазонов и быстро переключаются. Для экономии топлива в гидротрансформаторе появился фрикцион с высокочастотной блокировкой, за счет чего улучшается динамика разгона. Хотя с появлением достоинств современных АКПП появились и недостатки.

Основной недостаток – это повышенное загрязнение масла в АКПП продуктами износа фрикционов. Также износ клапанов соленоидов переключения передач, из-за больших диапазонов работы (6-8) вместо 4-5.

Износ деталей коробки АКПП также происходит в результате перехода на масла ATF со сниженной вязкостью для экономии топлива.

Все это приводит к отказу АКПП при пробеге 60-100 тыс. км, при сроке службы в 200-250 тыс. км.

Для долгой нормальной службы автомата необходимо правильно и вовремя обслуживать АКПП.

Практикуемая большинством официальных сервисов замена масла в АКПП – частичная.

Необходима полная замена масла в АКПП, а не слив нескольких литров старого масла, с добавлением свежего масла, так как это приводит к снижению срока службы коробки передач из-за того, что часть загрязнений и остаётся в АКПП.

Для исправной и длительной работы АКПП необходимо её полностью очистить, вывести продукты износа и загрязнения, а затем залить свежее масло.

В нашем интернет-магазине aircomatic.ru Вы можете приобрести станцию или установку для промывки АКПП, а также расходные материалы с подробными инструкциями по эксплуатации.

Промывка АКПП. Краткая инструкция.

1. В разогретую коробку передач АКПП через щуп залить очищающую присадку Wynns Automatic Transmission Treatment (325 мл) в расчете на 6,5 л масла ATF или присадку Wynn's Automatic Transmission Flush (325 мл), которая используется с установкой для замены масла в АКПП.

Затем завести двигатель на положении в «нейтрали» и дать поработать около 10 минут на холостом ходу. Не газовать!

2. Режимы работы АКПП при промывке не нужно переключать, так как в положении «нейтрали» открыты все клапаны соленоидов и циркуляция чистящей жидкости максимальная.

3. После промывки, АКПП подключить к установке для замены масла в АКПП через контур охлаждения АКПП, либо другим способом. Установка вытеснит старую жидкость вместе с промывкой, так как промывка не должна оставаться в АКПП. Установка прокачивает через коробку передач масло, в объеме на 25 % больше полной емкости коробки, процесс контролируется визуально. Свежее масло в АКПП подается, пока в сливной магистрали не будет чистое масло.

4. Очистка поддона и замена фильтра, если данная операция предусмотрена конструктивно.

5. Промывать АКПП необходимо при каждой замене масла в АКПП по регламенту, а также при первом обслуживании б/у автомобиля и при возникновении неисправностей АКПП (рывки и пробуксовки, вибрации и т.д.)

За счет промывки АКПП:

- полностью удаляются загрязнения и продукты износа;

- масло заменяется на свежее;

- достигается уход за сальниками и уплотнениями в гидроблоке, за счет чего что продлевается срок службы гидравлики и работа АКПП происходит без рывков и пробуксовок.